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包膠滾筒是皮帶輸送運輸系統中重要部件和組成部分

發布日期:2017-11-01 作者: 點擊:

        包膠滾筒是皮帶輸送運輸系統中重要部件和組成部分.滾筒的包膠能有效改善輸送系統的運行狀況,保護金屬滾筒不被磨損,防止輸送帶的打滑,使滾筒與皮帶同步運轉,從而保證皮帶高效的、大運量的運轉.滾筒的包膠還能有效的防止滾筒與皮帶之間的滑動摩擦,減少滾筒表面的物料粘結,從而減小皮帶的跑偏和磨損廣泛用于:鋼鐵、冶金、煤炭、水泥、發電、化肥、糧庫、港口等行業。

  可采用天然橡膠,丁腈橡膠,氯丁橡膠,三元乙丙橡膠,聚氨酯等。

  包膠滾筒技術分為兩類,傳統的包膠諸如熱硫化包膠技術,主要通過硫化罐將其橡膠與滾筒硫化處理,以保證包膠面板與滾筒的粘接強度,第二種為冷硫化包膠技術,是采用特殊的冷硫化方式將其滾筒與包膠面板直接粘接,可以現場包膠井下包膠等,其技術較為先進同時也大大降低了人工成本。

  一般在滾筒的主軸方面,按受載情況,可以分為以下兩種:

  1)心軸只承受彎矩,如改向滾筒組的軸;

  2)轉軸同時承受彎矩和扭矩,如傳動滾筒組的軸;

  軸的材料一般是經過軋制或鍛造的碳素鋼或合金鋼,通常的材質是中碳鋼,四十五號鋼最為常用的,對于受力較大且尺寸受到限制的軸,以及某些特殊要求的軸可用合金鋼,選用材質為四零鉻,根據需要,軸一般需經過熱處理或表面強化處理,以提高其力學性能和耐磨性等,在一般溫度下,合金鋼和碳素鋼的彈性模量相差很小,故采用合金鋼不能提高軸的剛度;

  軸的材質方面一般會經調質處理,對于傳動滾筒組,當軸強度指標不滿足要求時也可選擇合并經調質處理,并按對稱循環彎曲許用應力校核;

  筒皮設計技術要求為:

  1)筒皮卷曲時必須順著鋼板的軋制方向;

  2)接頭處的錯邊量不大于1毫米;

  3)滾筒包膠后的縱向焊縫必須進行超聲波或X射線探傷檢查:

  ①超聲波探傷進行10%,焊縫達到標準中的二級;

  ②射線探傷從一端開始探總長度的20%,焊縫達到國標二級,如不合格探傷長度加倍,加倍仍不合格則進行全長探傷,直至符合要求;

  4)筒皮卷好后的圓度公差應不超過0.5;

  5)材質:Q235型鋼,屈服強度為235牛/平米;

  對于中型滾筒組及輕型滾筒組,當輪轂處外徑大于220mm時,用鑄鋼,對于輕型滾筒組,當輪轂外徑小于220mm時,采用熱軋圓鋼,應符合國準;

包膠滾筒

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